Ein kurzes Gespräch über Schleifpapier

Schleifpapier mag auf den ersten Blick nicht viel erscheinen, ist aber tatsächlich ein echtes „praktisches Werkzeug“ in der industriellen Fertigung. Ob Metallbearbeitung, Autolackierung, Holzbearbeitung, Schleifen oder Polieren von 3C-Produkten, Sie finden es überall. Denken Sie nicht, dass es nur ein Stück Papier ist, auf dem ein paar Sandkörner kleben. Es steckt noch viel mehr dahinter. Wie wählt man beispielsweise das Grundmaterial aus, welches Material verwendet man für die Sandkörner und wie sorgt man dafür, dass sie besser haften? Diese kleinen Details bestimmen wirklich, wie gut das Schleifpapier zu verwenden ist.

 

Das früher am häufigsten verwendete Trockenschleifpapier hatte Kraftpapier als Basis. Sie überzogen es mit Latex und klebten dann Siliziumkarbid-Sandkörner darauf. Die Zwischenräume zwischen den Sandkörnern dieser Art von Schleifpapier sind groß. Beim Schleifen fallen die Rückstände einfach von selbst ab. Es ist wirklich gut geeignet, um Grate auf Metall zu entfernen oder Holz grob zu schleifen. Dann kam Wasserschleifpapier. Sie ersetzten die Unterlage durch wasserbeständiges Kraftpapier, verwendeten Aluminiumoxid für die Sandkörner und ersetzten den Kleber durch Lack. Dieses Schleifpapier muss bei der Verwendung angefeuchtet werden. Beim Schleifen entsteht weniger Staub und die Sandkörner werden nicht so schnell stumpf. Wenn Sie damit die Oberfläche vor dem Lackieren eines Autos vorbereiten, wird der Lack glatter. Jetzt gibt es auch Schwammschleifpapier. Als Basis dient Polyurethanschaum, und die Sandkörner sind so fein, wie winzige „Nadeln“ im Mikrometerbereich. Es passt auf alle Arten von gekrümmten Oberflächen. Wenn Sie damit eine Handyhülle polieren, erhalten Sie ein Finish, das fast wie ein Spiegel aussieht.

 

 

Die Herstellung von hochwertigem Schleifpapier ist sogar noch kniffliger. Nehmen Sie zum Beispiel die heutzutage beliebte elektrostatische Sandpflanztechnologie-. Es nutzt ein elektrisches Hochspannungsfeld, um die Sandkörner auszurichten und vertikal am Grundmaterial festzuhalten. Dadurch werden die Sandkörner gleichmäßig verteilt und die Schleifleistung ist 30 % höher als bei den alten Methoden. Nehmen Sie das Schleifpapier der dritten-Generation-mit selbstklebender Rückseite von Yousuda. Sie verwenden eine Reihe komplexer Prozesse und die Sandkörner haften sehr gut. Es ist nicht wie bei den alten selbstklebenden Schleifpapieren, bei denen die Sandkörner während der Verwendung abfallen und die Rückstände am Werkstück haften bleiben. Auch die Basis dieses neuen Schleifpapiers ist dicker. Nachdem Sie es nicht mehr verwendet haben, spülen Sie es einfach mit Wasser ab und schon können Sie es wieder verwenden. Beim Schleifen von Modellen kann die Effizienz um 40 % gesteigert werden.

Verschiedene Branchen haben unterschiedliche Anforderungen an Schleifpapier. Für die Metallbearbeitung müssen Sie Aluminiumoxid-Schleifpapier verwenden. Die Sandkörner sind hart und man kann auf einer Edelstahlplatte eine superglatte Oberfläche von Ra0,2μm erhalten. Holzarbeiter bevorzugen normalerweise Siliziumkarbid-Schleifpapier. Sie beginnen mit 80 Mesh und steigern sich schrittweise auf 2000 Mesh. Dadurch wirkt die Maserung von Massivholzmöbeln besonders natürlich. Bei der Autoreparatur ist es noch spezieller. Entfernen Sie zunächst die alte Farbe mit Wasserschleifpapier, glätten Sie dann die Oberfläche mit trockenem Schleifpapier und polieren Sie abschließend mit superfeinem Schleifpapier der Maschenweite 2000. Nur dann wird der neue Lack ausreichend glänzen. Viele High-End-Automobilfabriken folgen bei der Reparatur von Autos diesem Standard.

 

 

Alles in allem kommt es beim Schleifpapier auf die Details an. Ob das Grundmaterial etwas weicher oder härter, die Sandkörner etwas gröber oder feiner oder die Verklebung etwas stärker oder lockerer ist, alles beeinflusst das Endergebnis. Im Moment konkurrieren alle Hersteller um diese kleinen Dinge, nur um das Schleifen einfacher und produktiver zu machen.