Auf welche Probleme ist beim Schleifen des Innenlochs des Laufrads zu achten?

Je nach Zweck und Anforderungen des Prozesses,

Verfahren zum Schleifen von Laufrädern haben unterschiedliche Formen,

Sein Hauptzweck besteht darin, überschüssiges Material vom Werkstück zu entfernen.

Auf welche Probleme ist beim Schleifen des Innenlochs an der unterbrochenen Oberfläche des Laufrads zu achten?

1. Wenn sich auf der Oberfläche des Innenlochs eine breite Nut, Keilnut oder ein radiales Durchgangsloch befindet, kommt es aufgrund des intermittierenden Phänomens des Kontakts zwischen dem Laufrad und der Lochwand während des Schleifvorgangs zu einem Formfehler des Innenlochs Es kann sehr leicht passieren, dass entsprechende Maßnahmen ergriffen werden müssen.

 

2. Beim Schleifen von Löchern mit breiten Rillen auf der Oberfläche des Innenlochs ist es leicht, Hörner an beiden Enden der breiten Rille zu erzeugen. Folgende Maßnahmen sollten ergriffen werden: Versuchen Sie, einen großen Durchmesser des langen Schafts zu verwenden. Erhöhen Sie die Breite des Laufrads entsprechend und reparieren Sie das Laufrad rechtzeitig mit Diamant.

 

3. Beim Schleifen der Löcher mit Keilnuten auf der Oberfläche der Innenlöcher kann es häufig leicht zu einem „Kollapswinkel“ am Rand der Keilnut kommen. Zu diesem Zeitpunkt kann der Durchmesser des Laufrads entsprechend vergrößert, die Breite des Laufrads verringert und die Steifigkeit der langen Welle verbessert werden. Für eine höhere Präzision der Innenlöcher kann vor dem Schleifen der Innenlöcher Hartholz oder Bakelit in die Keilnut eingebettet werden.

 

4. Beim Schleifen des radialen Durchgangslochs auf der Oberfläche des Innenlochs lässt sich leicht ein Polygon der Lochwand erzeugen. Zu diesem Zeitpunkt kann dies verhindert werden, indem der Durchmesser des Laufrads entsprechend vergrößert wird, ein Material mit guter Steifigkeit als Längsachse verwendet wird und das Laufrad rechtzeitig angepasst wird. Beim Feinschleifen der oben genannten drei Arten intermittierender Oberflächen sollte der Umfang des Hinterschneidens reduziert und die Anzahl des „leichten Schleifens“ entsprechend erhöht werden, um die Bearbeitungsgenauigkeit und Oberflächenrauheit des Lochs sicherzustellen.

 

Dies sind die Probleme, auf die man achten muss, wenn das Laufrad das Loch in die unterbrochene Oberfläche schleift.

Zusätzlich zu diesen wenigen Überlegungen

Beachten Sie außerdem, dass die Schleifrichtung beim Schleifen grundsätzlich vertikal ist,

Um keine Oberflächenrisse zu verursachen, die die Schönheit der Teile beeinträchtigen,

Ernsthafte Auswirkungen wirken sich auch direkt auf die Qualität der Teile aus.